早報記ssd固態硬碟價格者 欒曉娜
  嘀嘀、快的兩大打車軟件“燒錢搶客源”的大戰正酣,上海市房屋貸款交通運輸和港口管理局有關負責人昨日表示,上海正在儘快將這兩大打車軟件接入出租車企業電調平臺,並將對乘客擔心的一些問題採取監管措施,包括解決打車軟件帶來的安全隱患、禁止出租車司機私自加價或“放鴿子”等多種問題。
  目前,北京市交通委已經出台規定,要求為保證出租汽車運營服務安全,每輛出租汽車只能安裝一個手機叫車終端,且只能從嘀嘀、快的、出租車官方電調平臺中“三選一”。對於北京這一新規,上海市交通港口局有關人士昨日表示,對出租車司機安裝手機軟件的監管難ssd固態硬碟度較大,這一規定執行起來會比較難。
  邊開車邊“mSATA搶單”存隱患
  2月17日,騰訊旗下嘀嘀打車宣佈將投入10億元,展開新一輪的營銷活動。阿裡巴巴緊追不放,隨即宣佈以5億元跟進,對其投資的快九份民宿的打車進行“貼現多1元”的11元返現政策。2月18日,嘀嘀打車清晨宣佈再次上調補貼至12元起步,阿裡巴巴果斷在晚間宣佈上調返現額度至13元。
  迅即,上海出租車市場再次為之“瘋狂”。“如果距離近的話,基本上等於免費打車啊,何樂而不為”一名上海白領說,打車軟件已成為近期她和朋友熱烈討論的一個話題,身邊的朋友都在用。
  然而,打車軟件之前曾引發投訴的一些問題也隨之凸顯,包括司機邊開車邊“搶單”存在嚴重安全隱患、部分司機挑客嚴重還經常放乘客鴿子、高峰時段“加價”行為頻繁……而這些行為,不僅侵犯到乘客的正當權益,還會影響到上海整個出租車行業的文明窗口形象。
  “需要多部門介入監管”
  “乘客擔心的這些問題,我們都已經看到了,並將實施多項加強監管的措施。”市交通港口局有關負責人昨日表示,目前,滬上各大出租車企業正在和嘀嘀、快的兩大打車軟件商談技術對接問題,在完成技術對接後,就將實施一系列監管措施。
  一名不願具名的上海出租車業內人士昨日指出,打車軟件監管並不只是交通主管部門的責任,還需要多部門共同加強監管,經信委、通信管理局等部門也應該主動介入。
  (原標題:出租車載客時不得用軟件搶單)
創作者介紹
創作者 kp45kptyky 的頭像
kp45kptyky

dancer

kp45kptyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()